Описание. Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя. Особенности конструкции. Резистор -Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи. Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя.V-образный наконечник центрального электрода -Специальная форма центрального электрода направляет искру к краям, тем самым уменьшая площадь контакта, во время возникновения искры. Такая конструкция позволяет уменьшить поглощение электродом тепла вырабатываемого искрой и увеличить эффективность воспламенения топливо-воздушной смеси. Примечание. Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло. Характеристика электродов. Диаметр центрального электрода: 2.5. Кол-во боковых электродов: 1. Материал бокового электрода: Никель. Смещение центрального электрода вперед: 1. Центральный электрод: Никель. Характеристики. Диаметр резьбы: 14. Длина резьбы: 26.5. Зазор между электродами: 1.1. Калильное число: 6. Общая длина без резьбы: 50.5. Производитель: NGKРазмер шестигранного ключа: 16. Резистор: С резистором. Сопротивление резистора: 5 к. ОмСтрана производителя: Япония. Тип контактной клеммы: Фиксированный. Тип соединения: Выжимная шайба. Шаг резьбы: 1.25

Описание. Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя. Особенности конструкции. Резистор -Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи. Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя.V-образный наконечник центрального электрода -Специальная форма центрального электрода направляет искру к краям, тем самым уменьшая площадь контакта, во время возникновения искры. Такая конструкция позволяет уменьшить поглощение электродом тепла вырабатываемого искрой и увеличить эффективность воспламенения топливо-воздушной смеси. Примечание. Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло. Характеристика электродов. Диаметр центрального электрода: 2.5. Кол-во боковых электродов: 1. Материал бокового электрода: Никель. Смещение центрального электрода вперед: 1. Центральный электрод: Никель. Характеристики. Диаметр резьбы: 14. Длина резьбы: 19. Зазор между электродами: 0.8. Калильное число: 6. Общая длина без резьбы: 50.5. Производитель: NGKРазмер шестигранного ключа: 16. Резистор: С резистором. Сопротивление резистора: 5 к. ОмСтрана производителя: Япония. Тип контактной клеммы: Фиксированный. Тип соединения: Выжимная шайба. Шаг резьбы: 1.25

Описание. Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя. Особенности конструкции. Резистор -Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи. Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя. Примечание. Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло. Характеристика электродов. Кол-во боковых электродов: 1. Материал бокового электрода: Никель. Центральный электрод: Никель. Характеристики. Диаметр резьбы: 10. Длина резьбы: 19. Зазор между электродами: 0.8. Калильное число: 7. Общая длина без резьбы: 50.5. Производитель: NGKРазмер шестигранного ключа: 16. Резистор: С резистором. Сопротивление резистора: 5 к. ОмСтрана производителя: Япония. Тип контактной клеммы: Резьбовая шпилька. Тип соединения: Выжимная шайба. Шаг резьбы: 1.0

Описание. Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя. Особенности конструкции. Резистор -Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи. Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя. Центральный электрод игольчатого типа -Более тонкий электрод лучше отводит тепло. Требует меньше напряжения для образования искры, что уменьшает кол-во осечек, которые вызывают потерю мощности и увеличенный расход топлива. Созданный таким типом электрод из Никеля прослужил бы крайне не долгое время, по этой причине игольчатого типа электроды выполнены из редких сплавов платины или иридиума, что позволяет свечам такого типа эксплуатироваться дольше чем свечи стандартной конфигурации. Примечание. Иридий и платина имеют чрезвычайно высокую температуру плавления, что идеально подходит для современных высокотехнологичных двигателей. Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло. Характеристика электродов. Кол-во боковых электродов: 1. Материал бокового электрода: Платина. Центральный электрод: Иридий. Характеристики. Диаметр резьбы: 14. Длина резьбы: 19. Зазор между электродами: 1.1. Калильное число: 5. Общая длина без резьбы: 50.5. Производитель: NGKРазмер шестигранного ключа: 16. Резистор: С резистором. Сопротивление резистора: 5 к. ОмСтрана производителя: Япония. Тип контактной клеммы: Фиксированный. Тип соединения: Выжимная шайба. Шаг резьбы: 1.25

Описание. Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя. Особенности конструкции. Резистор -Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи. Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя. Центральный электрод игольчатого типа -Более тонкий электрод лучше отводит тепло. Требует меньше напряжения для образования искры, что уменьшает кол-во осечек, которые вызывают потерю мощности и увеличенный расход топлива. Созданный таким типом электрод из Никеля прослужил бы крайне не долгое время, по этой причине игольчатого типа электроды выполнены из редких сплавов платины или иридиума, что позволяет свечам такого типа эксплуатироваться дольше чем свечи стандартной конфигурации. Боковой электро конусного сечения -Конусная форма на торце бокового электрода позволяет меньше поглощать температуру образуемой искры. Такая конструкция позволяет сделать вспышку искры с более высокой температурой. Примечание. Иридий и платина имеют чрезвычайно высокую температуру плавления, что идеально подходит для современных высокотехнологичных двигателей. Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло. Характеристика электродов. Кол-во боковых электродов: 1. Материал бокового электрода: Платина. Центральный электрод: Иридий. Характеристики. Диаметр резьбы: 14. Длина резьбы: 26.5. Зазор между электродами: 1.1. Калильное число: 6. Общая длина без резьбы: 50.5. Производитель: NGKРазмер шестигранного ключа: 16. Резистор: С резистором. Сопротивление резистора: 5 к. ОмСтрана производителя: Япония. Тип контактной клеммы: Фиксированный. Тип соединения: Выжимная шайба. Шаг резьбы: 1.25

Описание. Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя. Особенности конструкции. Резистор -Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи. Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя. Примечание. Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло. Характеристика электродов. Диаметр центрального электрода: 2.5. Кол-во боковых электродов: 1. Материал бокового электрода: Никель. Смещение центрального электрода вперед: 0. Центральный электрод: Никель. Характеристики. Диаметр резьбы: 14. Длина резьбы: 12.7. Зазор между электродами: 1.0. Калильное число: 8. Общая длина без резьбы: 50.5. Производитель: NGKРазмер шестигранного ключа: 21. Резистор: С резистором. Сопротивление резистора: 5 к. ОмСтрана производителя: Япония. Тип контактной клеммы: Фиксированный. Тип соединения: Выжимная шайба. Шаг резьбы: 1.25

Описание. Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя. Особенности конструкции. Резистор -Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи. Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя. Примечание. Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло. Характеристика электродов. Диаметр центрального электрода: 2.5. Кол-во боковых электродов: 1. Материал бокового электрода: Никель. Смещение центрального электрода вперед: 0. Центральный электрод: Никель. Характеристики. Диаметр резьбы: 14. Длина резьбы: 12.7. Зазор между электродами: 0.7. Калильное число: 8. Общая длина без резьбы: 50.5. Производитель: NGKРазмер шестигранного ключа: 21. Резистор: С резистором. Сопротивление резистора: 5 к. ОмСтрана производителя: Япония. Тип контактной клеммы: Съемный. Тип соединения: Выжимная шайба. Шаг резьбы: 1.25

Описание. Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя. Особенности конструкции. Калильное число – это величина, которая показывает время, по истечении которого, свеча достигнет состояния калильного зажигания. Чем больше калильное число, тем свеча меньше нагревается. Соответственно с малым калильным числом будет «горячая» свеча, а с большим «холодная». При небольших нагрузках отлично работают «горячие» свечи, но при длительной и интенсивной работе температура свечи возрастает, это может привести к «калильному» зажиганию. Результат – потеря мощности двигателя. Свечу обязательно следует заменить, уточнив тепловую характеристику и устранив все неисправности. Резистор -Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию, изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи. Так как резистор имеет своё сопротивление, свечи не оснащённые им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя. Примечание. Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло. Характеристика электродов. Кол-во боковых электродов: 1. Материал бокового электрода: Никель. Центральный электрод: Никель. Характеристики. Диаметр резьбы: 14. Длина резьбы: 19. Зазор между электродами: 0.9. Калильное число: 6. Общая длина без резьбы: 53. Производитель: NGKРазмер шестигранного ключа: 21. Резистор: С резистором. Сопротивление резистора: 5 к. ОмСтрана производителя: Япония. Тип контактной клеммы: Фиксированный. Тип соединения: Выжимная шайба. Шаг резьбы: 1.25

Описание. Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя. Особенности конструкции. Резистор -Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи. Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя.*Непосредственно сама резьбовая часть составляет 12.7 мм. Примечание. Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло. Характеристика электродов. Кол-во боковых электродов: 1. Материал бокового электрода: Никель. Центральный электрод: Никель. Характеристики. Диаметр резьбы: 10. Длина резьбы: 19*Зазор между электродами: 0.9. Калильное число: 8. Общая длина без резьбы: 50.5. Производитель: NGKРазмер шестигранного ключа: 16. Резистор: С резистором. Сопротивление резистора: 5 к. ОмСтрана производителя: Япония. Тип контактной клеммы: Резьбовая шпилька. Тип соединения: Выжимная шайба. Шаг резьбы: 1.0

Описание. Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя. Особенности конструкции. Резистор -Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи. Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя. Примечание. Калильное число – это величина, которая показывает время, по истечении которого, свеча достигнет состояния калильного зажигания. Чем больше калильное число, тем свеча меньше нагревается. Соответственно с малым калильным числом будет «горячая» свеча, а с большим «холодная». При небольших нагрузках отлично работают «горячие» свечи, но при длительной и интенсивной работе температура свечи возрастает, это может привести к «калильному» зажиганию. Результат – потеря мощности двигателя. Свечу обязательно следует заменить, уточнив тепловую характеристику и устранив все неисправности. Характеристика электродов. Кол-во боковых электродов: 2. Материал бокового электрода: Никель. Центральный электрод: Никель. Характеристики. Диаметр резьбы: 10. Длина резьбы: 26.5. Зазор между электродами: 0.7. Калильное число: 9. Общая длина без резьбы: 50.5. Производитель: NGKРазмер шестигранного ключа: 14. Резистор: С резистором. Сопротивление резистора: 5 к. ОмСтрана производителя: Япония. Тип контактной клеммы: Резьбовая шпилька. Тип соединения: Выжимная шайба. Шаг резьбы: 1.0

Аналог от других производителейDENSO: W20EXR-UОписание. Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя. Особенности конструкции. Резистор -Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи. Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя. Примечание. Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло. Характеристика электродов. Диаметр центрального электрода: 2.5. Кол-во боковых электродов: 1. Материал бокового электрода: Никель. Смещение центрального электрода вперед: 1. Центральный электрод: Никель. Характеристики. Диаметр резьбы: 14. Длина резьбы: 19. Зазор между электродами: 0.9. Калильное число: 6. Общая длина без резьбы: 53. Производитель: NGKРазмер шестигранного ключа: 21. Резистор: С резистором. Сопротивление резистора: 5 к. ОмСтрана производителя: Япония. Тип контактной клеммы: Резьбовая шпилька. Тип соединения: Выжимная шайба. Шаг резьбы: 1.25

Описание. Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя. Особенности конструкции. Резистор -Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи. Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя.*Непосредственно сама резьбовая часть составляет 12.7 мм. Примечание. Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло. Характеристика электродов. Кол-во боковых электродов: 1. Материал бокового электрода: Никель. Центральный электрод: Никель. Характеристики. Диаметр резьбы: 10. Длина резьбы: 19*Зазор между электродами: 0.9. Калильное число: 5. Общая длина без резьбы: 50.5. Производитель: NGKРазмер шестигранного ключа: 16. Резистор: С резистором. Сопротивление резистора: 5 к. ОмСтрана производителя: Япония. Тип контактной клеммы: Резьбовая шпилька. Тип соединения: Выжимная шайба. Шаг резьбы: 1.0

Описание. Свеча зажигания - устройство для воспламенения топливовоздушной смеси в самых разнообразных двигателях внутреннего сгорания, от правильности подбора данной детали, зависит эффективная работа всего двигателя. Особенности конструкции. Калильное число – это величина, которая показывает время, по истечении которого, свеча достигнет состояния калильного зажигания. Чем больше калильное число, тем свеча меньше нагревается. Соответственно с малым калильным числом будет «горячая» свеча, а с большим «холодная». При небольших нагрузках отлично работают «горячие» свечи, но при длительной и интенсивной работе температура свечи возрастает, это может привести к «калильному» зажиганию. Результат – потеря мощности двигателя. Свечу обязательно следует заменить, уточнив тепловую характеристику и устранив все неисправности. Резистор -Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию, изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи. Так как резистор имеет своё сопротивление, свечи не оснащённые им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя. Характеристики. Диаметр резьбы: 12. Длина резьбы: 12. Зазор между электродами: 0.8. Калильное число: 7. Общая длина без резьбы: 26.5. Производитель: NGKРазмер шестигранного ключа: 16. Резистор: С резистором. Сопротивление резистора: 5 к. ОмСтрана производителя: Япония. Тип контактной клеммы: Резьбовая шпилька. Тип соединения: Выжимная шайба. Шаг резьбы: 1.25

Описание. Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя. Особенности конструкции. Резистор -Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи. Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя.V-образный наконечник центрального электрода -Специальная форма центрального электрода направляет искру к краям, тем самым уменьшая площадь контакта, во время возникновения искры. Такая конструкция позволяет уменьшить поглощение электродом тепла вырабатываемого искрой и увеличить эффективность воспламенения топливо-воздушной смеси. Примечание. Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло. Характеристика электродов. Диаметр центрального электрода: 2.5. Кол-во боковых электродов: 1. Материал бокового электрода: Никель. Смещение центрального электрода вперед: 1. Центральный электрод: Никель. Характеристики. Диаметр резьбы: 14. Длина резьбы: 26.5. Зазор между электродами: 1.1. Калильное число: 5. Общая длина без резьбы: 50.5. Производитель: NGKРазмер шестигранного ключа: 16. Резистор: С резистором. Сопротивление резистора: 5 к. ОмСтрана производителя: Япония. Тип контактной клеммы: Фиксированный. Тип соединения: Выжимная шайба. Шаг резьбы: 1.25

Описание. Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя. Особенности конструкции. Резистор -Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи. Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя. Примечание. Свеча зажигания особого дизайна с помехоподавляющим резистором. Резистор изготовлен из композитных материалов для обеспечения высокой производительности и надежности. Зазор между электродами стандартный, длина резьбы - 19 мм. Свеча производится из алюмосиликатных материалов, что снижает уровень ее загрязнения. Характеристика электродов. Диаметр центрального электрода: 2.5. Кол-во боковых электродов: 1. Материал бокового электрода: Никель. Смещение центрального электрода вперед: 0. Центральный электрод: Никель. Характеристики. Диаметр резьбы: 14. Длина резьбы: 12.7. Зазор между электродами: 0.7. Калильное число: 8. Общая длина без резьбы: 50.5. Производитель: NGKРазмер шестигранного ключа: 21. Резистор: С резистором. Сопротивление резистора: 5 к. ОмСтрана производителя: Япония. Тип контактной клеммы: Фиксированный. Тип соединения: Выжимная шайба. Шаг резьбы: 1.25

Аналог от других производителейDENSO: K20PR-UОписание. Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя. Особенности конструкции. Резистор -Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи. Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя.V-образный наконечник центрального электрода -Специальная форма центрального электрода направляет искру к краям, тем самым уменьшая площадь контакта, во время возникновения искры. Такая конструкция позволяет уменьшить поглощение электродом тепла вырабатываемого искрой и увеличить эффективность воспламенения топливо-воздушной смеси. Примечание. Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло. Характеристика электродов. Диаметр центрального электрода: 2.5. Кол-во боковых электродов: 1. Материал бокового электрода: Никель. Смещение центрального электрода вперед: 1. Центральный электрод: Никель. Характеристики. Диаметр резьбы: 14. Длина резьбы: 19. Зазор между электродами: 0.8. Калильное число: 6. Общая длина без резьбы: 50.5. Производитель: NGKРазмер шестигранного ключа: 16. Резистор: С резистором. Сопротивление резистора: 5 к. ОмСтрана производителя: Япония. Тип контактной клеммы: Фиксированный. Тип соединения: Выжимная шайба. Шаг резьбы: 1.25